随着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管(guǎ12是什么意思n)薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达1212是什么意思298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的(de)存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李书福12是什么意思薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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