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郑州是哪个省的城市,郑州是哪个省的城市啊

郑州是哪个省的城市,郑州是哪个省的城市啊 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪收购易安财险100%股权郑州是哪个省的城市,郑州是哪个省的城市啊,正式获(huò)批(pī)!

  5月9日,银保监会官(guān)网(wǎng)挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监(jiān)会批复,同(tóng)意(yì)!比亚(yà)迪(dí)又有大消息!

  易安(ān)财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一,在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期(qī)结束后,银(yín)保监(jiān)会原(yuán)则(zé)同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序,比亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终获得100%股(gǔ)权。

  不过,此前对于特斯拉(lā)进军保险业务,巴菲特曾点评称,“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险100%股权后(hòu),后续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

  来看(kàn)详情——

  比亚迪全盘接手

  易安财险100%股权

  首先(xiān)来看(kàn)银(yín)保监会此次作出的批(pī)复内容:

  银保监会表示,同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿(yì)股股份,持股比例为100%。

  与此同时,深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司(sī)不再持有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会要求,易(yì)安财险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

  公开(kāi)信(xìn)息显示,易安财险成立于2016年6月,注册资本10亿元(yuán),是原(yuán)保监会(huì)批准成立的(de)国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建,彼时银之杰(jié)曾公告称(chēng),议案保险是其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈的重要一环,将充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行支(zhī)持。

  股权结构方面,银之(zhī)杰和光汇石(shí)油分别持(chí)有(yǒu)易安财险15%股权,其余70%由“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

  银保监会(huì)批复,同(tóng)意!比亚迪又有大消(xiāo)息!

  在(zài)成(chéng)立(lì)之初,易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳,成立首(shǒu)年(nián)即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长,易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà),亏损(sǔn)逐年(nián)增加(jiā)。截(jié)至2022年一(yī)季末,易安财险资产总计(jì)3.34亿元,负(fù)债(zhài)合(hé)计4.62亿元,股东权益为-1.27亿元,呈现资不(bù)抵债的(de)局面。

  2020年(nián)7月,银(yín)保监(jiān)会发布公告称,依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管,易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两(liǎng)年过后,2022年7月,银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司破(pò)产重整的(de)批复(fù)》称,原则同(t郑州是哪个省的城市,郑州是哪个省的城市啊óng)意易(yì)安财险进(jìn)入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

  银(yín)保(bǎo)监会批复,同(tóng)意!比(bǐ)亚迪又有(yǒu)大(dà)消息!

  同期,易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在(zài)易安(ān)财险此次招募中,共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终,仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

  今(jīn)年1月底,天眼查信息显示,易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元,其重整工作进入尾声。此次银保监会的(de)批复,意味着比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险100%股权。

  根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》,单一股东持股(gǔ)比例不(bù)得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不(bù)过(guò),经(jīng)监管批准参(cān)与保(bǎo)险公(gōng)司风险处置的公司和(hé)机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财险100%股权,系业内(nèi)少见的全资控股保险牌照,将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

  新能源车企纷(fēn)纷入局

  比亚迪进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝夕,此前已有相关(guān)筹备(bèi)。例如,2022年3月,比亚迪(dí)保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管理局批准成立,注册资(zī)本5000万元。

  值得(dé)一提的是,作为(wèi)互联网保险公司,易安财(cái)险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消息(xī)时(shí),市场上即有声音(yīn)称,比亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质,围绕(rào)新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过,该说法并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实,目前言之尚早。

  此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时(shí),巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称,汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去(qù)做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财(cái)险100%股(gǔ)权后,后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注。

  此前(qián)有媒(méi)体援引知(zhī)情人士消息称,对于(yú)比亚迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟(jìng)如何(hé)经营,比亚迪方面还在规划,还未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功夫,担任这些职(zhí)务(wù)需要思(sī)维较为活跃的人。

  车企参与车险(xiǎn)业务,在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前,包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外,特斯拉也(yě)在上海注册(cè)成立了特斯(sī)拉(lā)保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司,宝马则(zé)于去年在(zài)北京注(zhù)册宝马(中国)保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

  据银保监会(huì)披露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示,2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元,同比增长8.7%。其中,车险(xiǎn)保费收(shōu)入(rù)达8210亿元,同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6%,占(zhàn)比达55.2%。其中,新能源汽车保有量(liàng)的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

  根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显(xiǎn)示,截至2022年底(dǐ),全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车(chē)总量的4.10%,同比增长67.13%。另据(jù)乘联(lián)会方面(miàn)预计,2023年(nián)底,新能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量将(jiāng)突(tū)破2000万辆,预计占汽车保有(yǒu)总量的7%。

  在此背景下,谋求(qiú)切分(fēn)新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专属(shǔ)条款(试(shì)行)》落(luò)地后(hòu),新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的(de)发(fā)力重点(diǎn)。

  安信证券(quàn)研(yán)报指出(chū),相(xiāng)较于传统(tǒng)燃(rán)油车(chē),新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的(de)影(yǐng)响,具有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额,进而导致更高的(de)车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21%,尤其是购置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

  据安(ān)信(xìn)证券测(cè)算,我国新能源车(chē)险保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车(chē)险保费市场的36%(2021年:5%),成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

  保险经纪牌(pái)照只是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业(yè)务,在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多个场景下与用户建立连(lián)接(jiē),进(jìn)而重塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商(shāng)而(ér)言,车辆(liàng)交付仅是车企创造(zào)价值的起点,将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手,并开拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

  

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