东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它(tā)的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格(gé)打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的(de)价格(gé)超过机票(piào)的(de)价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于(yú)三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果(g一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋uǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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