金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国(guó)乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累(lèi)计(jì)批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来累计零售张大大到底是什么来头184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对去(qù)年多1天。有利(lì)于车企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社会(huì)各(gè)界共(gòng)同(tóng)呼吁的国六老款车(chē)型的延期(qī)销售政策(cè)建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去(qù)年(nián)同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同张大大到底是什么来头比(bǐ)变化(huà)或(huò)继(jì)续呈(chéng)现宽幅增长。

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