金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建议国六大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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