近日，网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲车(chē)变事(shì)故(gù)车(chē)。

　　为此，财经网汽(qì)车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去(qù)年十一期间的事情，而且(qiě)当(dāng)时驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到(dào)辅助驾(jià)驶，只是单(dān)纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于(yú)智(zhì)能化的技术一直非常重视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次公(gōng)开表示过，新能(néng)源(yuán)汽车并非下一个汽(qì)车时代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来新车型研(yán)发周(zhōu)期(qī)将缩短20％，基(jī)于架构(gòu)部分(fēn)的零部件通(tōng)用(yòng)化率最高可(kě)达(dá)80％，智能辅(fǔ)助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研(yán)发效率(lǜ)提升(shēn钟南山为什么被说成钟百亿g)30％，车型适(shì)配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上(shàng)表示(shì)：今后一(yī)段(duàn)时间，小鹏的(de)研发能力会(huì)更多体现在保(bǎo)持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露(lù)，小鹏(péng)汽车从今年到(dào)明年将实现自动驾驶超50％的成本(běn)下降，整车(chē)硬件(jiàn)（含(hán)动力(lì)系统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售(shòu)，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分(fēn)离销售，让全自动驾(jià)驶(shǐ)成(钟南山为什么被说成钟百亿chéng)为标配。

　　降本的同(tóng)时(shí)，小鹏(péng)汽车(chē)也一(yī)直在加大研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质量发展(zhǎn)大会(huì)上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高(gāo)强度的(de)研发投(tóu)入，每年的研发投(tóu)入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先(xiān)推(tuī)出全(quán)自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)，在(zài)中国超过 50 个(gè)城市能(néng)够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在(zài)2023技术架(jià)构发布会后，小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先(xiān)，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不(bù)过，财经网汽(qì)车(chē)梳理发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道上(shàng)开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车(chē)辆前方(fāng)环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波(bō)一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称，在高架桥(qiáo)上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识(shí)别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生(shēng)交通事故并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故(gù)发(fā)生时，时速符(fú)合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一车主驾驶(shǐ)车辆(liàng)与前方检(jiǎn)查车辆(liàng)故障(zhàng)人(rén)员(yuán)发生碰(pèng)撞，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前(qián)交警(jǐng)部门(mén)已立案处理，门(mén)店第一时间已前往现(xiàn)场(chǎng)协助处(chù)理。将全(quán)力配合相关部(bù)门(mén)进行事故调查(chá)，持续跟进后续结果，并协助客户处理(lǐ)后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映(yìng)称：进地下车(chē)库时“刹(shā)车失(shī)灵”，继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车(chē)售后工作人员表示：车主下地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没(méi)有附着力抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官(guān)方未对此事作(zuò)出置评。

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