财(cái)联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来(lái)一(yī)波(bō)久违的反弹，据上海(hǎi)钢(gāng)联发布数据显示，4月(yuè)28日(rì)电池级碳酸锂涨5000元/吨，均价报18.9万元(yuán)/吨，继上周五开始止跌企稳四个交(jiāo)易日(rì)后价格连续两日上(shàng)涨。暖意也提前传导到A股，锂矿股本(běn)周三表现强势，融(róng)捷股份一度涨停，雅化集团和永兴材料最高涨超9％、中矿(kuàng)资(zī)源和盛新(xīn)锂能一度涨(zhǎng)超7％、赣(gàn)锋锂业和天齐锂(lǐ)涨业(yè)盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反弹(dàn)的原因之一(yī)是上(shàng)海车(chē)展有望(wàng)带(dài)动购(gòu)车需求预期(qī)的提(tí)振。乘联会秘书长(zhǎng)崔东树表示，上海车展(zhǎn)将让消费者感(gǎn)受到(dào)汽车消费(fèi)的(de)火热，提升消(xiāo)费信(xìn)心，也提振士气。国泰君安表示，此前车企大幅(fú)降价导致消(xiāo)费者对电动车的观望心态有望逐渐改善，市场开始预期5月需求回暖。

　　有电池(chí)企业(yè)人士提到，目前磷酸铁锂电(diàn)池的价(jià)格已经逐(zhú)渐稳定，且(qiě)在谈价策略上以企稳为主，不太可(kě)能进行降价。但未(wèi)来，止跌信号(hào)能否持续稳定，受多方因素影响(xiǎng)。有产业人(rén)士分析称，乐观(guān)来看(kàn)，国内动(dòng)力电(diàn)池厂商清库存工作或到5月完(wán)结，届时电(diàn)池厂商库存水平有望(wàng)逐步恢(huī)复至健康水(shuǐ)平，并带动上(shàng)游材料采(cǎi)购(gòu)，进而对碳酸(suān)锂价(jià)格(gé)起到支撑作用。

　　据鑫椤资讯近(jìn)日调(diào)查的情况(kuàng)看(kàn)，一些电(diàn)池龙头企业(yè)5月份的(de)排产预计将环比增长(zhǎng)20-30％，一些中小企业由于(yú)前(qián)期基数较低，环比(bǐ)增(zēng)幅更是(shì)高达(dá)50％以(yǐ)上。其(qí)中，亿纬(wěi)锂(lǐ)能在4月26日的业(yè)绩说明会上表示，5月(yuè)份开始会全(quán)面恢复生产，排(pái)产相比(bǐ)一季度(dù)会有明显的提升(shēng)。由(yóu)此可见，碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)市场需求回暖(nuǎn)已是大(dà)势所趋。

　　另有观(guān)点认(rèn)为，此次碳酸(suān)锂(lǐ)价格属于阶段(duàn)性反弹还是(shì)底部反转，目前(qián)仍难以判断。“一(yī)方(fāng)面需要观察下游库存状况，另一方面还需要看终端(duān)需(xū)求是(shì)否真正回(huí)暖，”华南一家主流(liú)锂(lǐ)盐厂商内(nèi)部人士此前对财联(lián)社记者表示。该人士(shì)表示，电(diàn)池厂商(shāng)实际(jì)上从去(qù)年四(sì)季度开始便(biàn)启动大规模去库存举措(cuò)，这一举措在一(yī)季度实际上已经有所反映。

　　不(bù)过进(jìn)入4月中旬以后(hòu)，相关电池厂商(shāng)提到(dào)，目前库存已恢(huī)复至健康水(shuǐ)平，此前(qián)暂停(tíng)的产线也已经逐渐复产。特别(bié)是针对磷酸铁锂电(diàn)池库存(cún)，有业(yè)内人士直言，相关库(kù)存(cún)基(jī)本出清，后续将根(gēn)据公(gōng)司规划(huà)，逐步进(jìn)行补货(huò)。作(zuò)为锂(lǐ)电(diàn)产(chǎn)业的风向标，宁德(dé)时代(dài)一季(jì)度报告显示，其库(kù)存(cún)金(jīn)额已从年初的(de)766.7亿元下降到640.6亿元(yuán)，环(huán)比下(xià)降16.5％。从绝对金额来看，宁(níng)德时代的库存已经(jīng)退(tuì)回(huí)到2022年第一季度的水平。材(cái)料价格(gé几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同)和(hé)库存水平(píng)，两项(xiàng)关(guān)键的指(zhǐ)标也构(gòu)成锂电产业(yè)走(zǒu)向的(de)关键，随价(jià)格企(qǐ)稳以及(jí)库存水平恢复(fù)健康，将带动锂(lǐ)电产业恢复稳(wěn)定(dìng)。

　　▌市场(chǎng)激辩未来锂盐价(jià)格走(zǒu)向(xiàng) 最乐观(guān)者预判涨回(huí)25万元/吨 最悲(bēi)观者全(quán)年看跌至10万以下(xià)

　　碳酸(suān)锂价格(gé)在不到半年时间跌去超(chāo)过2/3，也引(yǐn)起了市(shì)场热议。就(jiù)在26日(rì)召(zhào)开的中国汽车(chē)动力电池产业(yè)创新联盟2023年度(dù)大会上，中国汽车工业(yè)协会常务副会长付炳锋指出，国内动力电池行业仍然存在(zài)一些(xiē)问题，包括电(diàn)池产业链(liàn)分工，价值(zhí)链(liàn)分配问题。“原(yuán)材(cái)料短(duǎn)期大幅下(xià)降也(yě)不是正常的(de)现象(xiàng)，”他直言。在他看来，原材料(liào)适当涨价是正(zhèng)常(cháng)现象(xiàng)，行业要(yào)以之(zhī)前(qián)大幅涨价为教训(xùn)，保证价值链的合(hé)理分配，避免(miǎn)大起大(dà)落(luò)。

　　据财联社不完(wán)全梳理，这些业内人士和分析师近期对锂盐价格未来走势(shì)进(jìn)行预判并(bìng)阐述具体逻(luó)辑，汇总如下：

　　以碳酸锂(lǐ)价格反弹(dàn)为信号，一系列的数据验证锂电产业拐点或已(yǐ)经到来(lái)。分(fēn)析人士指出，此前锂电(diàn)产业进入调整(zhěng)阵痛期，主要在(zài)于下游车市短期需求(qiú)下滑，叠加中游(yóu)扩产(chǎn)迅速从而在需求表现上提前透(tòu)支碳酸锂的未来增(zēng)长空间。进而导(dǎo)致，碳(tàn)酸锂价格持续下跌(diē)，中游电池(chí)厂(chǎng)商集体进入清库存阶段。从上游材料价格变化来看，近期碳酸锂价(jià)格率(lǜ)先实现反弹。更(gèng)值得注意的(de)是，在锂电产业链，包括六氟磷酸锂、人造石墨、极片粉(fěn)等系列(liè)材料价格也出现企稳甚至反弹的(de)局面。

　　作为锂(lǐ)电产业拐点的另一(yī)关键指标，中游电池厂(chǎng)商的库存也已经逐步恢复至健康(kāng)水平(píng)。据高工锂电了解，目前中游(yóu)电池厂商(shāng)库存水位回退，此前部分电池厂(chǎng)商暂停(tíng)的生产线已经(jīng)重启生产。在采购方面(miàn)，电池厂商和(hé)下(xià)游车(chē)企已陆续重启订(dìng)单，带动产业需求回暖。从终端新能源汽(qì)车市场表现(xiàn)上看，年初的市场恐慌(huāng)情(qíng)绪(xù)主(zhǔ)要(yào)来自车市的需求(qiú)腰斩。但(dàn)从整体一(yī)季度新能源汽车(chē)销量数据(jù)来(lái)看(kàn)，其月销(xiāo)量逐步攀升并(bìng)且回暖速度超过往(wǎng)年(nián)。随着二(èr)三季(jì)度到来(lái)，车市逐渐转入销售旺季，也将进(jìn)一步带(dài)动锂电产(chǎn)业中上游的订单需求。加上5月份临近，企业重新(xīn)开启月度采购谈判，行业有望迎(yíng)来需求订单的集中爆发。

　　后续碳酸(suān)锂价(jià)格可能会有(yǒu)回涨的空间(jiān)，但幅(fú)度不(bù)可能太(tài)大，最多在10％左(zuǒ)右。业内人士(shì)表(biǎo)示，因为(wèi)经历本轮碳酸(suān)锂价格的暴涨暴(bào)跌，电(diàn)池厂商对于碳酸锂真实的供给情况更加清晰，市场预期回调下，电池(chí)厂商在价格谈(tán)判(pàn)上会更加谨慎。同时(shí)电池(chí)厂商一体化(huà)带来(lái)的(de)碳酸锂供应稳定，也将削弱上游锂矿厂商的议价权。电(diàn)池回收端，邦(bāng)普、格(gé)林美、天奇股份、华友(yǒu)钴业等企业持续推(tuī)进电池回收布局(jú)，来自终端材料回收的产能(néng)也(yě)在稳步(bù)爬(pá)坡。相关数据显示，2025年国内(nèi)回收的废旧电(diàn)池的总(zǒng)量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商(shāng)都已完善在锂矿端的布局，包括宁(níng)德时代的宜春锂矿项(xiàng)目，亿纬锂能的盐湖提锂项(xiàng)目均(jūn)进展顺利，将进一步释放碳(tàn)酸锂供给。经历(lì)过复(fù)杂的产业调整过程之后(hòu)，整个锂电产业的运作模(mó)式正(zhèng)从(cóng)“大(dà)开(kāi)大合”的波浪式变得(dé)更为(wèi)平滑。从(cóng)原(yuán)材料到电池(chí)，再到下游车(chē)企，产业链(liàn)各个环节的价格以及供需变化也将变得更加平衡且具(jù)有(yǒu)可预(yù)测性。

　　然(rán)而，亦有空方(fāng)则认为(wèi)，当前上游库存水平依旧处于(yú)高(gāo)位，虽(suī)然需求端稍有好转，但是并不足以带(dài)动价格企(qǐ)稳。

　　▌锂(lǐ)价(jià)超预(yù)期(qī)下(xià)跌并不(bù)是(shì)一个下游(yóu)获利、上(shàng)游承压的(de)简单(dān)故事

　　过去一段时间，碳酸锂和电池材料的价格下跌过快，但这并(bìng)不(bù)为业内(nèi)人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元(yuán)/吨跌至当前20万元不到，价格跌去近7成，最(zuì)直接受到冲击(jī)的当属锂(lǐ)矿(kuàng)企业。根据藏格矿业一季度数据，碳(tàn)酸锂(lǐ)销量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销量环比下(xià)滑73.4％；产量也从2022年第(dì)四(sì)季(jì)度的2461吨，削减至今年一季度的(de)1783吨(dūn)，环比(bǐ)下降(jiàng)27.5％。由于市场行情策(cè)动，上游锂(lǐ)矿企业(yè)不断(duàn)压低碳酸锂出货价格，部分锂矿企业已经出现(xiàn)主动减产的情况(kuàng)。

　　江特电机4月24日(rì)公告(gào)，一季(jì)度营业收入7亿元，同比减少48.32％；净利润5064.8万(wàn)元，同(tóng)比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂(lǐ)盐企业则(zé)命(mìng)运分化，大公司如天齐锂业和(hé)赣(gàn)锋锂(lǐ)业有机会在价格下降周期中获(huò)得更多市(shì)场(chǎng)份额，行业将(jiāng)变得更集中。这是2016年(nián)到2018年(nián)上一轮锂价下降中发生过的事。而同环(huán)节的大量中(zhōng)小企业，尤(yóu)其是最近(jìn)两(liǎng)年追高入局的新公司，则(zé)面临停产乃至破产。

　　乘(chéng)着锂价的东风，赣锋(fēng)锂业(yè)在去年轻松赚出(chū)了0.66个宁德(dé)时代、1.23个比亚(yà)迪。业内(nèi)人士表示，这一轮价格下降长(zhǎng)期(qī)利好中国最大(dà)的两个锂盐(yán)供应商天齐(qí)锂业和赣(gàn)锋(fēng)锂业。它们去(qù)年的净利润都超过200亿元，比(bǐ)中国最大的新能源车企比亚迪还多，其中(zhōng)天齐锂业净利润(rùn)增长(zhǎng)超(chāo)过(guò)10倍(bèi)。足够厚的(de)血，使他们(men)更能承受价格下(xià)跌(diē)和可能的未来亏损。这两家公(gōng)司也(yě)有(yǒu)行业里最优的(de)成本。赣锋锂业、天齐(qí)锂(lǐ)业等公司入股的海外锂(lǐ)矿资源开采(cǎi)成(chéng)本普遍(biàn)在3万-5万元(yuán)/吨，几乎是(shì)全球最低水平。

　　但这并不意味着，这两家公司能以低(dī)于(yú)5万元/吨的价(jià)格采购碳酸锂，因(yīn)为(wèi)在锂(lǐ)矿(kuàng)国(guó)际交易(yì)中，即使(shǐ)拥有(yǒu)海外矿产(chǎn)的分销权(quán)或(huò)开采权，交易(yì)价格也需要(yào)通过(guò)长协确定，按(àn)市(shì)价定期调整。但能获得上游(yóu)更(gèng)低成本的资源，让这两家(jiā)大企业更能容(róng)忍低价(jià)，并(bì几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同ng)能在上(shàng)游因降价减产时(shí)保持产(chǎn)能供应。

　　锂价超预(yù)期下(xià)跌牵动着万亿(yì)新能(néng)源车市场。不过锂价(jià)下降带来的连锁反应，并不是(shì)一个下游获利，上(shàng)游承压的简单故事(shì)。作(zuò)为碳酸锂(lǐ)的下游，宁(níng)德时代理论上会受益，但锂价(jià)的(de)超(chāo)预(yù)期(qī)下(xià)跌，使宁(níng)德时代今(jīn)年2月(yuè)提出的 “锂(lǐ)矿返利(lì)” 计划沦为鸡(jī)肋(lē)，它本想用20万(wàn)元/吨的几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同碳酸锂价格绑定一些车企的三年(nián)长(zhǎng)单。另一层影响是，宁(níng)德(dé)时代今年5月计(jì)划(huà)投产的(de)宜春锂矿(kuàng)很有可能一开采就亏损。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同