东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊(diào)打同(tóng)行，人(rén)家靠(kào)的(1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流，附加消1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太(tài)正(zhèng)常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省(shěng)下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大(dà)航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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