失联(lián)七年，马(mǎ)航MH370终于被找到了，11月30日，英国航空工程师(shī)理查德·戈(gē)弗(fú)雷曾通过(guò)一(yī)项全(quán)新的跟踪技(jì)术，发现了马(mǎ)航MH370客机的坠毁地点，专家确定位置位于澳大利亚珀(pò)斯以(yǐ)西的4000米深(shēn)海底(dǐ)。此消息(xī)一出(chū)全球一片哗然，要知(zhī)道马航于(yú)2014年3月8日(rì)失踪之后有27个国家参与了搜(sōu)救行(xíng)动，耗资超过2亿美元，搜救工作持续(xù)了数年(nián)，搜索面积超过12万平(píng)方公里(lǐ)，但始终没有(yǒu)找到如今终(zhōng)于有了突破性进(jìn)展，这(zhè)些年真真假假的消(xiāo)息(xī)看到了无数次，但很庆(qìng)幸他(tā)们没有(yǒu)被遗忘，还有人在坚持寻找，不(bù)管真相如(rú)何，都希(xī)望同(tóng)胞们都能魂归故里。

回顾(gù)马航(háng)事件(jiàn)，这(zhè)架大型客机载有(yǒu)227名乘客和12名机组人员，其中中国(guó)乘客154人，于2014年3月8日(rì)从吉隆坡(pō)起(qǐ)飞前往(wǎng)北京(jīng)后失联，历时(shí)多年搜索都(dōu)未(wèi)获得(dé)线(xiàn)索，无法找(zhǎo)寻到飞机失踪(zōng)的位置。相(xiāng)信不(bù)少人认为在现代通(tōng)讯如(rú)此发达的年代，定(dìng)位系(xì)统如(rú)此(cǐ)精(jīng)准为(wèi)何那么庞大的飞机会失踪，而正是这份(fèn)疑惑(huò)，使得该事件成为了(le)未解之谜(mí)。

2014年3月8日(rì)凌晨12:38，马航MH370航班飞机(jī)滑行在吉隆(lóng)坡国际机场的跑道上，等正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角待机场(chǎng)空管(guǎn)塔台的指令。4分钟后，这(zhè)架(jià)波(bō)音B777-200ER编号(hào)为9M-MRO的飞(fēi)机飞跃升(shēng)空，刺入(rù)宁谧清澈的南太平洋天空，在星(xīng)空璀璨(càn)的马来(lái)西亚(yà)上(shàng)空(kōng)，从(cóng)吉隆坡(pō)飞(fēi)往北京。飞机在马来(lái)西亚吉隆(lóng)坡国际机场装载了(le)7小时飞行航程的燃(rán)油(yóu)，吉隆(lóng)坡飞(fēi)往(wǎng)北京的飞(fēi)行航程(chéng)时间为6小时，于12:41起飞。飞机爬升至35,000英尺的安全高度后(hòu)，开始(shǐ)了正常的平(píng)坦滑行。那天晚上，在(zài)马六甲的上(shàng)空，群星闪(shǎn)烁在深邃的(de)苍(cāng)穹里，月(yuè)亮(liàng)像明亮的(de)天灯，在夜空(kōng)里的飞机和乘客沐浴在暖暖柔和的柔光中，飞机上的机(jī)舱已经关闭照(zhào)明灯，239名乘客和机组人员大部分(fēn)在凌晨的隆隆飞(fēi)机发动机轰鸣中进入甜蜜(mì)梦乡(xiāng)。其中(zhōng)154名中国籍(jí)的乘(chéng)客是在返(fǎn)回祖国家乡(xiāng)的途中，但是令人心碎的是马航在飞行(xíng)中途中离(lí)奇失踪(zōng)了，飞机上(shàng)的227名(míng)乘客和12名机组(zǔ)人员至今下落(luò)不(bù)明，到底是人为(wèi)还是(shì)意外(wài)真相(xiāng)到底是什么？

M370失(shī)联之后(hòu)，有马来西亚的遇难者家属曾经尝试(shì)过联系遇难的家人(rén)，令人(rén)意(yì)外的是，信息显示位置是在(zài)美国，这(zhè)难免让人怀疑(yí)2370客机上的(de)人并没有死(sǐ)，他们可能是被劫机然后(hòu)转移到了某个隐蔽的地方与世(shì)隔绝(jué)，不(bù)能和外界联(lián)系，没(méi)有人知道他们的存在(zài)，没有人知道他们的死(sǐ)活。此外(wài)在此次事件中还发生了(le)一件十(shí)分奇怪事情(qíng)，那就是(shì)本该对马六甲海域进行全面检测的(de)美(měi)国卫星，在失(shī)事(shì)事件发(fā)生期(qī)间，其卫(wèi)星信号数在(zài)回传(chuán)数(shù)据时(shí)竟然发生了故障，导致(zhì)所有影像资料丢(diū)失。其次MH370作为一架民航客机，它(tā)在飞行的时(shí)候会(huì)跟地(dì)面上(shàng)的塔台保持高度紧密的联(lián)系，而且根(gēn)据正常的(de)操作规范这架客机应该始终都(dōu)处于雷(léi)达(dá)的监控范围之内，即使失事(shì)地(dì)面航站(zhàn)也可以根(gēn)据雷达信息找到(dào)客机(jī)的(de)具(jù)体失事地(dì)点。