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将进酒为何读qiang,陈道明朗诵《将进酒》

将进酒为何读qiang,陈道明朗诵《将进酒》 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油能够直接点着吗(ma)

  柴油(yóu)是(shì)不能够直接点(diǎn)着的。

  柴油(yóu)不能直接点着,一般的火柴和(hé)打(dǎ)火机点直接点不会着,因为柴(chái)油的沸点高,需求加压才干点着(zhe)。

  因(yīn)为(wèi)柴油的燃点比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可(kě)采用紧缩发生的热量将进酒为何读qiang,陈道明朗诵《将进酒》即可到达燃点,而(ér)汽油机在一般紧缩比下难(nán)到(dào)达其燃点,只能采纳电火花(huā)(火花塞)去(qù)点着。

柴油结腊加(ji将进酒为何读qiang,陈道明朗诵《将进酒》ā)热(rè)后为(wèi)什么结腊不化

  柴(chái)油结(jié)腊加热后(hòu)结腊不化(huà)是因为加热温度(dù)没有(yǒu)到达能让其溶解的(de)温(wēn)度,再加热即(jí)可。

  选用柴油的标号(hào)假如不适(shì)合(hé)运用温度区间,发动(dòng)机(jī)中(zhōng)的燃油(yóu)体系就可能结蜡,阻塞(sāi)油(yóu)路,影响(xiǎng)发动机(jī)的正(zhèng)常作业。

  柴油(yóu)的标号越低,结蜡的可能(néng)性就越小(xiǎo)。

  柴油,是轻质石(shí)油产品,杂乱烃类混(hùn)合(hé)物,为柴油机燃(rán)料,首(shǒu)要由(yóu)原油(yóu)蒸馏、催化裂化(huà)、热(rè)裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等进程出产的柴油馏(liú)分分(fēn)配而成,也可由页(yè)岩油加(jiā)工和煤液化制取,分为轻柴油和重(zhòng)柴(chái)油(yóu)两大类(lèi)。

  广泛(fàn)用于(yú)大型车辆、铁路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

  柴油用于车辆、船只的(de)柴油(yóu)发动(dòng)机。

  与汽油机比较,柴油机热效率高,燃油(yóu)耗费(fèi)率低(dī)。

柴油为什么会结腊(là)

  柴油(yóu)中(zhōng)含有(yǒu)一定(dìng)量(liàng)的(de)蜡(即正构烷烃),当温度(dù)下降时,这些蜡会逐步(bù)分出,并构(gòu)成蜡晶(jīng),使柴油(yóu)凝结,即(jí)结腊。

  柴油在温度到达(dá)浊点的(de)时分(fēn),会呈现污(wū)浊现象,柴油中所含有(yǒu)的高熔点是白腊烃以片状或针状结晶分(fēn)出,这些(xiē)晶(jīng)体渐渐(jiàn)的增大(dà)并经过其菱角(jiǎo)相互连接(jiē),构成(chéng)三角网状结构,把低熔点的油品(pǐn)吸附并包(bāo)裹其间,让(ràng)油品失掉活动性。

  一般柴油中的正构烷烃含量约(yuē)为15%~30%,当柴油被(bèi)冷却时,只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的(de)时(shí)分(fēn),就可(kě)使柴油凝(níng)结,即结腊。

  扩展材料:

  柴(chái)油结腊(là)应对办法(fǎ):

  1、依据(jù)温度加对应标(biāo)号柴油,目前国内(nèi)运用的轻柴(chái)油按(àn)凝结点分为(wèi)6个(gè)标号,选用不同标号(hào)的柴油应首要依据运用时的(de)气(qì)温决(jué)议(yì)。

  选用柴油的标号假如不适合运用温度区间,发动机中的燃(rán)油体系就可能结蜡,阻(zǔ)塞油路,影响(xiǎng)发动机的正常作业。

  柴油的标号越低,结(jié)蜡的可能性(xìng)就越小(xiǎo)。

  2、加规范柴(chái)油。

  非规范柴油含蜡量(liàng)超支运用剂量(liàng)不确(què)定,冬(dōng)天更简单(dān)结(jié)蜡,主(zhǔ)张选用规(guī)范柴油。

  3、运用防凝剂。

  柴油的(de)专用防凝剂能有用下降(jiàng)柴油冷滤(lǜ)点和凝点,进步柴油的低温活动功能(néng)。

  参考材料来历:百度百科(kē)-柴油降凝(níng)剂

  参考(kǎo)材料来历(lì):百度(dù)百科-柴油

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