周(zhōu)四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能(néng)力(lì)造成了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一(yī)再(zài)警告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无(wú)论(lùn)是(shì)在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元　　价格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。<1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元/p>

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望在利(lì)率(lǜ)上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能(néng)从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达(dá)成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计划外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录(lù)保(bǎo)持者(zhě)土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预(yù)期(qī)还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成功之处在(zài)于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现(xiàn)稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理论上的1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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