日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面(miàn)对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和(hé)服(fú)务(wù)，建议通(tōng)过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng公安协警工资多少，公安协警怎么样)关则回应称，除了上(公安协警工资多少，公安协警怎么样shàng)述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回(huí)报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年(nián)福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内(nèi)市(shì)场也未(wèi)能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在财(cái)报(bào)中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特并非近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他(tā)对福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价格更低(dī)的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务(wù)布局的转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框(kuāng)架(jià)协(xié)议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利用(yòng)江铃(líng)汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括(kuò)经(jīng)济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国(guó)重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之(zhī)一(yī)，通过(guò)出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽公安协警工资多少，公安协警怎么样车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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