金融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速(sù不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思了电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新(xīn)建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材(cái)料和(hé)汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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