6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发(fā)布(bù)5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家(jiā)新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环(huán)比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通过接下中国的国粹有哪些来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任(rèn)务(wù)是提升(shēng)供应(yīng)链的供(gōng)应量(liàng)，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他(tā)新势(shì)力(lì)离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪(nǎ)吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付(fù)，由此来(lái)看，随着(zhe)两(liǎng)款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月(yuè)，中国的国粹有哪些埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了(le)历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均(jūn)售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付(fù)量(liàng)约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还(hái)相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发运全国，这(zhè)意味(wèi)着新车(chē)离上(shàng)市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强(qiáng)的(de)增(zēng)长势能或将在下(xià)半年(nián)迎来(lái)爆发。

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