金(jīn)融(róng)界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型上调(diào)售(shòu)价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两(liǎng)次提价(jià)

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之(zhī)前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国(guó)的售价也(yě)提高250美元左右。同(tóng)时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执行官马斯(sī)克近(jìn)日在(zài)财报发布会后(hòu)的业绩电(diàn)话(huà)会上(shàng)表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是特斯(sī)拉要坚守的业(yè)绩底线，但(dàn)从(cóng)短(duǎn)期来看，相(xiāng)较于利润而言(yán)，规(guī)模对特斯(sī)拉(lā)更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销(xiāo)量(liàng)而非盈(yíng)利能力，但仍希望在(zài)可能的情况下上调(diào)售价，以使得交(jiāo)付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全(quán)球共(gòng)交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂(chǎng)产能(néng)利(lì)用不足(zú)等(děng)因素影响公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证(zhèng)券(quàn)指(zhǐ)出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加(jiā)各地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费者的(de)观望意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯(sī)拉是本(běn)轮(lún)价格战中首个(gè)降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车(chē)市场(chǎng)的定价(jià)有一定(dìng)程度的影(yǐng)响力。此轮(lún)涨(zhǎng)价或在(zài)一定(dìng)程(chéng)度上刺激(jī)持币(bì)观望的潜在消(xiāo)费(fèi)者转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　900g是几斤 900g是多少毫升“（上调价(jià)格）主要(yào)就是想打破大家降价预(yù)期。”招银国际证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价出乎所有人的(de)意料，同(tóng)时(shí)与之前(qián)马斯克(kè)表示的“重(zhò900g是几斤 900g是多少毫升ng)销量(liàng)轻(qīng)利润”不太一致。“我理解可(kě)能的原因(yīn)有三个：第一(yī)是(shì)一季度(dù)利润低于预期(qī)；第二是为(wèi)了(le)打破消费者降价(jià)预期；第三是对未来一个季度的销量持(chí)乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部地(dì)方性(xìng)品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到(dào)期，带动(dòng)汽(qì)车市场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯(sī)拉(lā)售价上调，预(yù)计有助(zhù)于缓解消费(fèi)者持(chí)币观望情绪，带来前(qián)期受抑制的需求释放。

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