随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句中，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股(g春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句ǔ)票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠(guān)宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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