国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用(yòng)的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系)平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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