国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格(gé)。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准

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