5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂(guà)牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出(chū)售全资子(zi)公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到(dào)一(yī)名意向(xiàng)受(shòu)让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交易(yì)规(guī)则(zé)支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售交易股权签(qiān)署了(le)《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目(mù)标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有权(quán)单位的(de)批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易(yì)所(suǒ)需的政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目双方经协(xié)商(shāng)一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司(sī)主要(yào)组装生产重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车(chē)与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及中国(guó)长安汽车集(jí)团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产(chǎn)生了(le)兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机(jī)的大(dà)型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市(shì)场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百

　　值得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百)身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益(yì)后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今(jīn)年(nián)一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同(tóng)期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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