起飞前(qián)多久停止登机，起(qǐ)飞前多(duō)久停止登机口是30-60分钟的(de)。

　　关于起飞前多久(jiǔ)停止登(dēng)机(jī)，起(qǐ)飞(fēi)前多久(jiǔ)停止登机口(kǒu)以及起飞前(qián)多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机口，起飞(fēi)前多久停止值机办(bàn)理，起飞(fēi)前多久停(tíng)止安检，起飞前(qián)20分钟能登机吗，一般(bān)飞(fēi)机起飞前多久停止登机(jī)等问题，小(xiǎo)编将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以下的生(shēng)活(huó)小(xiǎo)知识(shí)：

起飞前多久停止登机，起飞前(qián)多久停止登机口

　　30-60分(fēn)钟。

　　国内航(háng)班在飞机起飞前30分钟(zhōng)将停止办理(lǐ)乘(chéng)机(jī)手续，不能再换取登机牌；

　　国(guó)际航班值机(jī)柜台截(jié)止(zhǐ)办理手续(xù)的时(shí)间为航班起飞前30-60分钟不等，各(gè)航空公(gōng)司具(jù)体规定不同。

　　为保证航班安(ān)全正点起飞，在有限的30分钟里，旅客(kè)要(yào)经过安全检查(chá)，在登机口(kǒu)接受服务人员查验核对登机牌，清点人(rén)物(wù)；

　　配载人员要完(wán)成飞机(jī)平衡配制；

　　还有(yǒu)货(huò)物(wù)、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客(kè)梯车(chē)撤离、飞机滑行、起飞前(qián)的准备(bèi)等一(yī)系列保障工作(zuò)都要求按(àn)时完成。

　　因此在此过(guò)程中再加入晚到旅客，工(gōng)作时间(jiān)就(jiù)非常紧张甚至(zhì)会影响飞机正点起飞。

　　如果办理了(le)晚到的旅客，将使整个保障链条(tiáo)被(bèi)打乱，不仅配载要重新(xīn)调整航班重心、打印(yìn)舱单并送到飞机(jī)上；

　　行李装(zhuāng)卸部(bù)门(mén)可能(néng)要(yào)申(shēn)请重开货舱门，上传送(sòng)带车，将晚(wǎn)到行(xíng)李(lǐ)装到(dào)货舱里；

　　还有其他地面(miàn)保障部门当(dāng)中如有任何一个(gè)环节来不及(jí)都会导致航(háng)班延误。

办理登机牌有哪些方(fāng)式

　　我们(men)最常用的(de)方式就(jiù)是直接(jiē)去机场值机柜(guì)台(tái)换(huàn)领，持(chí)身份证(zhèng)或其他有(yǒu)效身份证件到柜台办理(lǐ)，一般国内航(háng)班起飞前90分钟就开始(shǐ)办理了。

　　但是(shì)如(rú)果我们时间有点紧的(de)话，还可以用(yòng)航空公司开通(tōng)的网上值机业(yè)务来办理了，可以在飞(fēi)机起飞前(qián)24小时登录航空公(gōng)司官(guān)方网站(zhàn)的网上值机系统自己打印登机(jī)牌。

　　另(lìng)外我们还(hái)可以在机场候机大厅(tīng)通过自(zì)助值机设备来通过机器换领(lǐng)登机(jī)牌。

飞(fēi)机起飞(fēi)前为(wèi)什么提前停(tíng)止(zhǐ)换登机(jī)牌

　　为保证航班安(ān)全正点起飞，在(zài)有(yǒu)限(xiàn)的30分钟里，旅客要经过安全检查，在登机口接(jiē)受服务人员查验核对登机牌，清点人(rén)物(wù)；

　　配载(zài)人员要(yào)完成飞机平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送、廊(láng)桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞(fēi)前的准备等一系列(liè)保障工作(zuò)都要求(qiú)按时完成(chéng)。

　　因(yīn)此在此过程中再加入(rù)晚到旅客，工作时间就非(fēi)常紧张甚至(zhì)会影响飞机正点(diǎn)起(qǐ)飞。

　　如果(guǒ)办理了晚到的旅客，将使整(zhěng)个保障链条被打乱，不(bù)仅配(pèi)载要(yào)重新调整航班(bān)重心、打(dǎ)印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请重开(kāi)货舱(cāng)门，上传送带车(chē)，将晚到(dào)行李装到货舱(cāng)里(lǐ)；

　　还有(yǒu)其他地(dì)面保障部门(mén)当中如(rú)有(yǒu)任(rèn)何一个环节来不(bù)及(jí)都会导(dǎo)致航(háng)班延误。

没有在规定时间换登机牌(pái)怎么(me)办(bàn)

　　改签(qiān)或退票(piào)。

　　误机旅客(kè)至迟应(yīng)在该航班(bān)离站后的次日中午(wǔ)12时（含）以前，到(dào一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万)乘机(jī)机场的承(chéng)运人乘机登记(jì)处、承运(yùn)人(rén)售票处或承运人地面服务(wù)代理(lǐ)人售(shòu)票处办(bàn)理(lǐ)误(wù)机确认。

　　1.已办理误机确认的旅客，如要求改乘(chéng)后(hòu)续航班，可在上述地点或原(yuán)购票地点办理(lǐ)变更手(shǒu)续(xù)，承运人应在航(háng)班有(yǒu)可(kě)利用座位的条件下予以办理，免(miǎn)收误机费一次(cì)；

　　但持有的机票一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万<一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万/span>如(rú)在航班规定离(lí)站时间(jiān)前72小时以内变更过(guò)航班(bān)、日期，旅客(kè)应交付客票价5%的误机费。

　　2.未办(bàn)理误(wù)机确认的旅客，如果要求继(jì)续旅(lǚ)行，应交付客票价(jià)20%的误机费。

　　旅客误(wù)机变更后，如果要(yào)求再次改(gǎi)变(biàn)航班、日期(qī)，应交付客票价50%的变更手续费。

　　旅(lǚ)客误机或误(wù)机(jī)变(biàn)更后，如果要求改变(biàn)承运人(rén)，按自愿退票的规定办理，应(yīng)交付客(kè)票(piào)价50%的误机费(fèi)。

　　旅(lǚ)客误(wù)机(jī)或误机变更后，如(rú)果要求退票，也按自(zì)愿退(tuì)票规定办理，应交付客票价50%的误机费。

飞(fēi)机起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止登(dēng)机(jī)？

　　20分钟。

　　一(yī)般(bān)来说(shuō)飞机是在起(qǐ)飞前(qián)的半个(gè)小(xiǎo)时左(zuǒ)右就会开始(shǐ)登(dēng)机，至于停止登机的时间，不同(tóng)的航(háng)班，不同的航空公司的规定可能是会有差异的(de)，大多数都(dōu)是在飞机起(qǐ)飞前的20分钟左(zuǒ)右(yòu)就会停(tíng)止登机，然后飞机(jī)的舱门(mén)就(jiù)会关闭。

　　国内(nèi)的(de)航班一般来(lái)说是在飞机起飞前的30~45分钟左右，就会停止(zhǐ)办理登机手续的，如(rú)果是(shì)国(guó)际(jì)航(háng)班，大(dà)多数情况下是(shì)在(zài)飞机起飞(fēi)前的45~60分钟左右就会停止办(bàn)理登记手续，所以乘客需要(yào)提前到达机场，先(xiān)办理登机(jī)手续。

　　一般来说，国内的(de)航(háng)班(bān)需要提前两个小时(shí)左右到达机场，时间比较充足(zú)，基本上在飞机起飞前(qián)的一个半(bàn)小时(shí)左(zuǒ)右就可以办理(lǐ)登机手续了。

　　拿(ná)到登机牌之后(hòu)，还需要(yào)再过安检，安全检查(chá)也是需要排队的，需要浪费一定(dìng)的时间，过了(le)安检之后才(cái)可(kě)以前(qián)往登机口等候上飞机。

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