日(rì)前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推(tuī)进在华业(yè)务(wù)可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具(jù)有优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特(tè)官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商用车业(yè)务(wù)，同时计(jì)划将其(qí)在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年(nián)在(zài)华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的(de)同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动(dòng)汽车srds是什么意思，srds是什么意思啊和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日(rì)首家(jiā)对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺(shùn)应(yīng)全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始(shǐ)将希(xī)望(wàng)寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对(duì)福特(tè)在华发展的思(sī)考：福特(tè)在中国的(de)业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电(diàn)动(dòng)车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在(zài)中国(guó)获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日(rìsrds是什么意思，srds是什么意思啊)，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造(zào)能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价(jià)双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信(xìn)它(tā)能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东(dōng)、南美等地(dì)区全(quán)年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发(fā)展(zhǎn)中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强srds是什么意思，srds是什么意思啊。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员工对时代(dài)财(cái)经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 srds是什么意思，srds是什么意思啊