6月初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论是(shì)订单谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里量还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远(yuǎn)的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八(bā)月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次(cì)创造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一(yī)系(xì)列(liè)优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购(gòu)买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册登记(jì)的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目(mù)前还(hái)在加码终(zhōng)端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助力(lì)埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(zài)6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交(jiāo)付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里开启交付(fù)，目前(qián)订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前(qián)看(kàn)似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交(jiāo)付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标(biāo)还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月(yuè)31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述(shù)来(lái)看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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