金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟span>价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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