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青金石价格一般多少,青金石价格一般多少一克 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中,小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

  理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán),以破亿(yì)的(de)金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿,堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外,吉(jí)利汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔绰,不(bù)过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

  理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

  理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万(wàn)元,同比增(zēng)长34%,占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中,李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁(tiě),薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

  理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬,对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

  另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元,相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月,港交所文件(jiàn)显示,沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票,套现金额超(chāo)9000万元,以此计(jì)算,他在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月,沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

  造(zào)车新势力中,零跑汽车的高管薪资稳居青金石价格一般多少,青金石价格一般多少一克第一(yī)梯(tī)队。财报显(xiǎn)示,董事长朱江明年薪5636.1万元,同比大涨(zhǎng)490.4%;总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元,同比(bǐ)增长12%。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

  2022年9月,零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升,2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1%。在业界(jiè)看(kàn)来,这或许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要原(yuán)因。

  小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过,试图通过人事变(biàn)动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的(de)背(bèi)景下,管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年薪136.5万元,联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

  海马江淮高管无人(rén)过百万

  在造车(chē)新(xīn)势(shì)力之(zhī)外,给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低,仅为40.8万元;执行(xíng)董事安(ān)聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元,行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元,涨幅分(fēn)别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据(jù)来自吉(jí)利汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

  吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在,接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

  王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长,但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì),比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯,税前报酬960.20万元;第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌,薪酬887万元;执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

  2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元,排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán),以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

  过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆,夺下(xià)全球新能(néng)源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠宝座;净利润也达到166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元,成(chéng)为国内(nèi)最赚钱(qián)的(de)整车企业(yè)。

  长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元,其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元(yuán)。

  值得关注(zhù)的(de)是,海(hǎi)马汽车年报显示,报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元,董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年(nián)薪(xīn)过亿数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报(bào)。

  江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间,其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高,为91.3万元,董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

  薪资过亿与打工皇帝(dì)

  在已公布数(shù)据(jù)中,国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi),是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍,堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

  当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球,会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

  通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员(yuán)会(SEC)的一份(fèn)文件(jiàn)显示,通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元(约合人青金石价格一般多少,青金石价格一般多少一克民币2亿元),连(lián)续(xù)第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商(福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis)薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元(约合(hé)人民(mín)币14亿元)。在Mary Berra之(zhī)外(wài),底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

  值得(dé)注意的是,特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道,早在2018年,马斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据(jù)该(gāi)方案,特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和(hé)现金奖励,但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯(sī)拉(lā)达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标(biāo),则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以,马斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

  换句(jù)话说,马斯克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期(qī)权激励,后者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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