金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门(mén)发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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