国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划(huà)实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前(qián)发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗些标准都是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾气的(de)排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准

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