金(jīn)融界(jiè)5月9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能源乘用(yòng)车批(pī)发(fā)销量(liàng)达(dá)到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有利(lì)于(yú)车企生产销售。由于(yú)乘联(lián)会与社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型(xíng)的延(yán)期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比(bǐ)变化或(huò)继(jì)续(xù)呈(chéng)现宽幅增长。

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