金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额(é)看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对(duì)车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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