机长工资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少三(sān)大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空公司后(hòu)成为(wèi)后续观(guān)察(chá)员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航(háng)空公司和中国(guó)民航局(jú)代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么是(shì)否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行(xíng)小时(shí)、各类(lèi)补贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为(wèi)民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的(de)是在中(zhōng)国(guó)服务的(de)外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞(fēi)机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时(shí)间(jiān)差派(pài)昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面试(shì)，即可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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