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昆明市属于几线城市,云南最好三个城市

昆明市属于几线城市,云南最好三个城市 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一,4昆明市属于几线城市,云南最好三个城市月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

  乘(chéng)联会数据显示,4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng),同比(bǐ)增长85.6%,环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng),同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%,较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅(jǐn)有两次环比正增长之(zhī)一,新能源车(chē)渗透率已(yǐ)达32.3%

  乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月乘用昆明市属于几线城市,云南最好三个城市车出口(含整车与CKD)30万辆,同比增长(zhǎng)227%,环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆,同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆,同比(bǐ)增长1028.5%,环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电动占新能源出口的92.8%,A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面,特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

  数据看整体看亮点颇(pǒ)多

  第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

  2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆,由于去年同期疫情影响,同比增速55.5%,环(huán)比增长2.5%,也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

  第二、4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

  2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng),同比增长85.6%,环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆,同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%,较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月,自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%;豪(háo)华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%;而主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

  第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

  从月度国内零售份额看,4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%,同比下(xià)降5个百分点;合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%,同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点;新势力份(fèn)额13.1%,同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点;4月新势力零售份额(é)13.1%,同比下(xià)降3.9个百分点;蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān),新能源车批发12,405辆,占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额,大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%,同比增7个点。

  第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

  4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng),同比增长1028.5%,环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%,A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面,特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看,A0级电(diàn)动车占比达60%,是出口绝(jué)对主(zhǔ)力,上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强,比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现,近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动,海外市场也有数据开始显现。

  第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

  厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(环比持(chí)平,同比增(zēng)6家(jiā)),占新(xīn)能(néng)源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%(上月80.7%,去年同期62%)。其中:比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

卖了52.7万辆!4月乘用(yòng)车市场数(shù)据重磅出炉!2010年(nián)以来仅有(yǒu)两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一,新能源(yuán)车渗透率已达32.3%

  乘联会:车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

  对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据,乘联会分(fēn)析指出,乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业,3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī)复,但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%,部分车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē),压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施,对车企生产带(dài)来一(yī)定的心(xīn)理压力,减(jiǎn)产降库存的结果,带来(lái)的(de)是(shì)盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào),体(tǐ)现车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注,有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期,恢复正常(cháng)的购买节奏。

  乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期,车企(qǐ)效益(yì)不比当年,经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日,最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施,而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框,这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和(hé)经销(xiāo)商心态(tài),从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

  此(cǐ)前3月份(fèn),中国汽车流通协会(huì)强调,目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度,6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透露,目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

  “现(xiàn)在整(zhěng)个(gè)市场下滑,又降价。这样降价下去,将对(duì)整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

  2022年(nián)度业绩发布会上,广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu),“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期,建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

  此(cǐ)前根据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规(guī)定,国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段,第一阶(jiē)段从2020年7月1日起,不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的(de)汽(qì)车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起,不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

  工信部等(děng)5部门(mén):7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

  就在刚刚(gāng),工信部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车(chē)国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起,全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段,禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验(即(jí)RDE试验)报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型,给予半(bàn)年销售过渡期(qī),允许销售至2023年12月31日(rì)。

卖了52.7万辆!4月乘用车市(shì)场数(shù)据重磅(bàng)出炉!2010年以来仅有两(liǎng)次环(huán)比正增长之一,新能源车渗透率已(yǐ)达32.3%

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