金融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林(lín)等(děng)地疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批(pī)发天津面积多少平方公里210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国(guó)六老款车型的(de)延(yán)期(qī)销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部(bù)分(fēn)车(chē)型产(chǎn)销仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表(biǎo)现(xiàn)受供(gō天津面积多少平方公里ng)应链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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