随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的过(guò)去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功(gōng)破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费)，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉(lā)的(de)收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费 line-height: 24px;'>团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费>

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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