景逸x3是三菱发(fā)动机吗

　　是的(de)，景逸x3是三菱发动(dòng)机的。

　　是的，使(shǐ)用(yòng)的是三菱4A91S发动机。拥有三菱mivec技术，

　　相当(dāng)于丰田vvt-i技(jì)术(shù)，而(ér)4a91s型(xíng)则(zé)多出一个s，去除(chú)了(le)mivec技(jì)术(shù)，代价是减少(shǎo)近(jìn)11kw的功(gōng)率。

景(jǐng)逸x3前(qián)氧(yǎng)传感器在哪(nǎ)个

　　景(jǐng)逸x3后氧传(chuán)感器(qì)在排气管的位置，一般第一(yī)个装在三(sān)元催化(huà)器之(zhī)前，第二(èr)个在三元(yuán)催(cuī)化器之后。

　　一个是(shì)检测发动机(jī)燃(rán)烧情况的传感器，一个是检测三元催化器后的氧传(chuán)感器，排(pái)气(qì)管上有一(yī)大(dà)螺丝(sī)后(hòu)面带电(diàn)线就(jiù)是氧传感器(qì)。

　　在使用三元催(cuī)化转换(huàn)器(qì)以减(jiǎn)少排气(qì)污(wū)染的(de)发动机上，氧传感器是必(bì)不可少(shǎo)的元件。

　　由于(yú)混合气的空燃(rán)比一旦(dàn)偏离理论空(kōng)燃比，三元催化剂(jì)对(duì)CO、HC和NOx的(de)净化能力将急剧(jù)下降，故(gù)在(zài)排气(qì)管中安装(zhuāng)氧传感器，用以检测排气中氧(yǎng)的浓(nóng)度(dù)，并向ECU发出(chū)反馈(kuì)信(xìn)号，再由ECU控制喷(pēn)油器喷油量的增减，从而将混(hùn)合(hé)气的空(kōng)燃(rán)比控(kòng)制在理论值附近。

东风风(fēng)行(xíng)-景逸X3 – 发动(dòng)机故障灯(dēng)亮。

　　车友你好(hǎo)！

　　发(fā)动机(jī)故障灯亮主要是以下几个(gè)方面的原因(yīn)：

　　【1】自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算油品(pǐn)质量(liàng)问题(tí)；

　　【2】节(jié)气(qì)门脏；

　　【3】某(mǒu)个缸工(gōng)作不良，需(xū)检(jiǎn)查更换火花(huā)塞和缸线；

　　【4】氧传感器，三(sān)元催(cuī)化故障；

　　【5】建议你(nǐ)再跑跑观(guān)察。

　　希望我的(de)回复能帮(bāng)你解惑，祝用车愉快，有时间常(cháng)交(jiāo)流(liú)用(yòng)车知识。

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