随(suí)着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披(pī)露数(shù中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022)据的车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激(jī)励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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