金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大(dà)众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去(东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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