金融(róng)界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以(yǐ)来600毫升等于多少斤水，800ml是多少水累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁(xū)的(de)国六老(lǎo)款车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部分(fēn)车型(xíng)产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应(yī600毫升等于多少斤水，800ml是多少水ng)链不稳定(dìng)因素干扰，5月(yuè)销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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