关于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽(qì)贸(mào)店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发布(bù)消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车(chē)型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗进(jìn)。这(zhè)也说明(míng)了一(yī)个问(wèn)题(tí)，那(nà)就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性(xìng)、驾(jià)驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的(de)软(ruǎn)价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的(de)议价权(大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗quán)骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的(de)销量十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的(de)10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要说(shuō)和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新(xīn)势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远。大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗>

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