金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月表示第一的词语四字，古代表示第一的词语新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且(qiě)不要设立(lì)太(tài)多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的(de)实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六(liù)B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布(bù)关(guān)于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国(g表示第一的词语四字，古代表示第一的词语uó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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