比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以战略投(tóu)资者的身(shēn)份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车尿布疹擦红霉素软膏效果好吗，尿布疹红霉素软膏一天涂几次工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司(sī)、北(běi)京富邦恒业(yè)科技(jì)发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达(dá)能(néng)工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财(cái)险股份。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安(ān)财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参(cān)与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公司(sī)和机构不受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资获得(dé)易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为(wèi)后(hòu)续业(yè)务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为(wèi)互联网保险公司(sī)，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不(bù)包(bāo)含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易(yì)安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于(yú)去(qù)年在(zài)北京注(zhù)册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》尿布疹擦红霉素软膏效果好吗，尿布疹红霉素软膏一天涂几次落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更(gèng)是成(chéng)为多家财险公司的(de)发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导(dǎo)致更(gèng)高的(de)车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测(cè)算，我国新能源车险保(bǎo)费(fèi)规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场景下(xià)与用户建(jiàn)立连(lián)接，进(jìn)而重塑(sù)车(chē)企与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后生态、车主权(quán)益等(děng)服务体系(xì)。

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