柴油结(jié)腊加热(rè)后为(wèi)什(shén)么结腊不化？柴油结腊加热(rè)后结腊不(bù)化是因为加热温度没有到达能让其(qí)溶解的温度(dù)，再加热即可(kě)的。关于(yú)柴油结腊加热后为什么结腊不化以及柴油(yóu)结(jié)腊加热(rè)后为什么结腊(là)不化，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴油(yóu)冬(dōng)天结蜡处(chù)理，柴油结蜡后能消融(róng)么，柴油车结(jié)腊怎样办(bàn)等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你收拾以下的日(rì)子常识：

柴油能够直(zhí)接点着吗

　　柴油是(shì)不(bù)能够直接点着的(de)。

　　柴油(yóu)不能直(zhí)接点着,一般(bān)的火柴和打火机点直(zhí)接点不会着,因为柴油的(de)沸点高,需求(qiú)加压才干点着。

　　因为柴油的燃点比(bǐ)汽油的燃点(diǎn)低,在内燃机(jī)中(zhōng),柴油可采用紧缩(s冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思uō)发生(shēng)的热量即(jí)可到达燃点,而汽油机(jī)在一般紧缩比下难到达其(qí)燃(rán)点,只(zhǐ)能采(cǎi)纳电火(huǒ)花(火花塞)去点着(zhe)。

柴油结腊(là)加热后(hòu)为什么结(jié)腊不化

　　柴(chái)油结(jié)腊加(jiā)热后结腊不化是因(yīn)为(wèi)加热温度没有到达能让(ràng)其溶(róng)解的温度，再加(jiā)热即可。

　　选用柴油的标号(hào)假(jiǎ)如不适(shì)合运(yùn)用温度区间，发动(dòng)机中的燃油体系就可能结蜡(là)，阻塞油路(lù)，影响发(fā)动机的正常作业。

　　柴(chái)油(yóu)的标号越低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质石油产(chǎn)品(pǐn)，杂(zá)乱烃类(lèi)混(hùn)合(hé)物，为柴油机燃料(liào)，首要由原油蒸馏、催化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等进(jìn)程(chéng)出产(chǎn)的柴(chái)油馏分分配而成，也可由页岩油加工和煤液化制(zhì)取，分为轻柴油和(hé)重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛(fàn)用于大型(xíng)车辆、铁路(lù)机车(chē)、船舰。

　　柴油(yóu)用于(yú)车辆、船只的柴油发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　与(yǔ)汽(qì)油机比较，柴(chái)油机(jī)热效率高，燃(rán)油耗费率(lǜ)低。

柴油为什么会结腊(là)

　　柴油中(zhōng)含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度下(xià)降时，这些蜡会逐(zhú)步(bù)分出，并构成(chéng)蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在(zài)温(wēn)度(dù)到达(dá)浊点的时分，冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思会呈现污浊现象，柴油中(zhōng)所含有的高熔(róng)点是白(bái)腊(là)烃以片状(zhuàng)或(huò)针状结(jié)晶分(fēn)出，这些晶体渐渐的增大并经过其菱角相互连接，构成三角网(wǎng)状结构，把低(dī)熔(róng)点的油品吸附(fù)并包裹其间(jiān)，让油品失掉活动(dòng)性(xìng)。

　　一般柴油(yóu)中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油(yóu)被冷(lěng)却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时分，就可使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依(yī)据温度加对(duì)应标(biāo)号柴油，目(mù)前国内运用的(de)轻(qīng)柴油按凝结点分为(wèi)6个标(biāo)号，选用不同标号的(de)柴(chái)油应首(shǒu)要依(yī)据运用时的气温决议(yì)。

　　选用柴(chái)油的标号假如不适合(hé)运用温度区(qū)间，发(fā)动机中的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油路(lù)，影(yǐng)响发(fā)动机的(de)正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡(là)量超支运(yùn)用剂量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有用下降(jiàng)柴油冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴(chái)油的低温活动(dòng)功能。

　　参考(kǎo)材(cái)料来历：百度百科(kē)-柴(chái)油降凝剂

　　参(cān)考材(cái)料来历：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴油

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