周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克(kè)明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了重大(dà)影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利(lì)润率的(de)预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是全(quán)球领先(xiān)的(de)电动汽(qì)车制造商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的(de)插(chā)电式(shì)车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可(kě)能(néng)会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目(mù)的(de)单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将加(jiā)速电动(dòng)汽(qì)车在(zài)美国的普及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞(jìng)争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策(cè)略是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发(fā)射(shè)升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队(duì)将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的(de)过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗(dào)中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目(mù)没有被取(qǔ)消的(de)话，理论上的(de)最早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

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