东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们(men)的(de)营收哈~上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好rong>在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看它的售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的(de)确(què)做到(dào)了。但现在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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