金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的(de)量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和(hé)汽车(chē)设计的(de)改进(jìn)，将使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐(zhú)者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(中国为什么叫兔子国lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng中国为什么叫兔子国)能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 中国为什么叫兔子国