金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址上牌低于国嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址(guó)六A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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