机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平(píng)均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实(shí)习时间。

科兴是美国的还是中国的　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才(cái)能进(jìn)一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的(de)机长工资大概(gài)是在(zài)5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的(de)三大航(háng)空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要(yào)分为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中(zhōng)获(huò)取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程(chéng)序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞行(xíng)员(yuán)进(jìn)入(rù)了公司(sī)的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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