机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为(wèi)基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为(wèi)后续观察员的学(xué)生(shēng)，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国(guó)民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的(de)公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平(píng)均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公司的(de)机(jī)长(zhǎng)仍然供不(bù)应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前(qián)，你要参(cān)加几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试(shì)后，你就可以成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即可(kě)被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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