关于中国飞机事故率(lǜ)是多少的最(zuì)新知识答案内容如(rú)下：

　　1、中国飞机事故率是百万分(fēn)之(zhī)一。

　　2、按每百万(wàn)次飞行(xíng)发生(shēng)的有人员死亡(wáng)的空难事故的次数(shù)计算(suàn)，1991年是1.7次(cì)，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按(àn)2000 年的概率算，也就是(shì)117.65万次飞行才(cái)发生一(yī)次死亡性(xìng)空难(nán)。换(huàn)句(jù)话说，如(rú)果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一(yī)次空难。还应该(gāi)说明的是，死亡性空(kōng)难(nán)并不是所有旅客全部死亡。根据国际(jì)民航组织的统计(jì)，1959—1997年的全部空(kōng)难事故(gù)中，飞机(jī)全毁，且有人员死亡的占58%;飞机全毁(huǐ)，但无(wú)人员(yuán)死亡的占32%;飞机没有全毁，但有人(rén)员死亡的占10%。

　　3、实际(jì)上(shàng)航空(kōng)事故有50%发生在着陆阶段。30%发生在起飞(fēi)阶段，这(zhè)两个时段的(de)飞机高度和速(sù)度(dù)都(dōu)不是(shì)很大(dà)。如(rú)果飞行员处置得当，那(nà)么在(zài)大多数情况(kuàng)下飞机(jī)都不(bù)会(huì)以很强烈的力(lì)量撞(zhuàng)击地面。就算是高空事(shì)故，只要不是空(kōng)中解体或者撞(zhuàng)山，哪怕(pà)两台(tái)发动机都停(tíng)了，飞行(xíng)员仍(réng)然会有较大的把握(wò)让(ràng)飞机迫降。实际上像空(kōng)中发(fā)动(dòng)机停(tíng)车，空中遭(zāo)遇(yù)大(dà)型鸟(niǎo)击，高空风，强(qiáng)雷(léi)击(jī)这样的事故，在中国一(yī)年(nián)都会(huì)有好几次。但是80%以上是零伤(shāng)亡。飞(fēi)机结(jié)构(gòu)的设(shè)计本(běn)身就考虑到了一旦出现事故的后果，只(zhǐ)要不(bù)是从高空直接掉下来(lái)，对于(yú)乘客还是能够起到一(yī)定的保护作用的。机毁而人不(bù)亡，至少是不全(quán)亡的情(qíng)况其实还是很常见的。上(shàng)面(miàn)说(shuō)的93年东航(háng)飞(fēi)机(jī)坠毁(huǐ)，整(zhěng)架飞机断成三(sān)截，但(dàn)是(shì)也只死了2利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗个人。空(kōng)难的伤亡程(chéng)度取决于以下几点。

　　4、事故类型。如果是空中解体或者撞(zhuàng)机(jī)，那(nà)就是没有救的了。其他的只要处置(zhì)得当，仍然会有一定的生(shēng)还几率。比如说2002年在韩国坠毁的国(guó)航飞(fēi)机(jī)，虽然是撞山，但(dàn)是仍(réng)然有38人生还(hái)，其中包(bāo)括飞行(xíng)员。飞行员和空(kōng)管的处置。对于不同的空难类型会有不同的处(chù)置方案(àn)，各方面都(dōu)会(huì)烂(làn)熟于胸，唯一需(xū)要担(dān)心的(de)是飞行员(yuán)是(shì)否足够冷静。比如1994年西北航(háng)坠毁的(de)图(tú)-154飞机，虽然直接(jiē)原(yuán)利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗因是维护错误，但是只要当时飞行员(yuán)处置得当，还(hái)是可以避(bì)免机毁人亡(wáng)的。机上乘客的应对。是否系好安(ān)全带(dài)，是否采取正确的抗冲击姿势，是否听从(cóng)指挥(huī)及时(shí)有效的(de)撤(chè)离等等。2007年台湾华航的一架737-800在冲绳着陆(lù)时起(qǐ)火，两分钟后爆炸。但是(shì)就是(shì)这两分钟的(de)时(shí)间，机上一(yī)百多人全部撤离(lí)，只有(yǒu)3人受伤，没(méi)有一个死亡。急(jí)救是否到位。应该说绝(jué)大部(bù)分事故发(fā)生在机场附(fù)近(jìn)，救援通常都很及(jí)时，但是如果飞(fēi)机坠毁(huǐ)在(zài)荒(huāng)山(shān)野岭，那(nà)可就真(zhēn)的要听天由(yóu)命(mìng)了(le)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗