比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财(cái)险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达(dá)标等原因(yīn)被银保监串子是什么意思网络，足球串子是什么意思会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破(pò)产(ch串子是什么意思网络，足球串子是什么意思ǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)此(cǐ)次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之(zhī)杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司(sī)、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财(cái)险股份(fèn)。银(yín)保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册(cè)资本(běn)10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保(bǎo)险是(shì)其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用(yòng)现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分(fēn)别持(chí)有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管，易安财险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入(rù)破(pò)产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机(jī)构(gòu)报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参(cān)与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)局(jú)批准(zhǔn)成立，注册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车(chē)险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的(de)证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安(ān)财(cái)险后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还(hái)在(zài)规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职(zhí)务(wù)需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险(xiǎn)中介(jiè)机(jī)构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计(jì)显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者(zhě)越来(lái)越多(duō)。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财(cái)险公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能(néng)源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保串子是什么意思网络，足球串子是什么意思费(fèi)市(shì)场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我(wǒ)国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车(chē)生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以(yǐ)车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态(tài)、车(chē)主权益等服务体(tǐ)系。

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