泊车场是供(gōng)车辆停放(fàng)之场所，泊(pō)车场有(yǒu)仅画(huà)泊车格而无人办(bàn)理及(jí)收费的(de)简易(yì)泊车场，亦有配有(yǒu)收支栏口、泊车(chē)办理(lǐ)员及计时收(shōu)款员的收费泊车场。

　　现代化(huà)的泊车场常有自动化(huà)计时收费(fèi)体系(xì)、闭路电视(shì)及录影机体系(xì)。

　　泊车场主及办理(lǐ)员的法(fǎ)律职责，一般仅(jǐn)仅供(gōng)给场所给驾车(chē)人士停(tíng)靠车辆，不保证车辆受损(sǔn)及失车职责，一般会贴(tiē)合约免责条(tiáo)款于泊车场大门之外供车主(zhǔ)参看(kàn)。

泊(pō)车场充电(diàn)桩要投入多少钱(qián)

　　泊车场充电桩小(xiǎo)型充电站需求(qiú)100-200万。

　　高出资、慢报(bào)答(dá)成新(xīn)能源充电桩职业现状。

　　新能源轿(jiào)车每朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁(měi)年以超百万辆的速度在(zài)递加，为(wèi)处(chù)理其(qí)充电问(wèn)题，除了车主们自己装(zhuāng)置自用桩外，方针也不断鼓舞(wǔ)社会企业参加公(gōng)共充电桩的建造运营。

　　公共充电桩费(fèi)用阐明(míng)

　　公共充电桩本钱(qián)高于家用充(chōng)电(diàn)桩，依(yī)据选址、充电桩数量和装置方(fāng)法(fǎ)不同(tóng)，造价(jià)也(yě)有较大(dà)差异。

　　单个(gè)公共(gòng)充电桩一般造价2300美元，不同品牌和(hé)不同功用(yòng)的充(chōng)电桩最贵可到(dào)达(dá)6000美元，其他功用包含LCD屏、特别的付出体系、数据追寻器等。

　　和家庭充(chōng)电桩不同，共用充电(diàn)桩的(de)首要本钱来自(zì)装置费(fèi)用，占总本钱(qián)的(de)60%–80%，断路器和充电桩的(de)间隔越远价格越高(gāo)。

　　因(yīn)为导线(xiàn)是壁(bì)挂式的，泊车场和车库的充(chōng)电桩是造价最低、装置难度最(zuì)低的充电桩，一般为(wèi)6000美元，非(fēi)壁挂式导线的共(gòng)用充(chōng)电桩（如(rú)道路旁）则(zé)费用更高。

　　一(yī)起，假如一个充电站装(zhuāng)置数个充电桩，能够共用导(dǎo)线和接线(xiàn)器等，其本(běn)钱也低于只装置一个充电桩的(de)状(zhuàng)况。

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