周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经(jīng)济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继(jì)续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财(cái)报(bào)电话会(huì)议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先的(de)电(diàn)动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在(zài)经(jīng)历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会(huì)感(gǎn)到担(dān)忧，还有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公(gōng)司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特(tè)斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生存(cún)空间。1米等于多少mm 1米等于多少厘米

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的(de)信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测(cè)试(shì)中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本周一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降(jiàng)低外界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的Spa1米等于多少mm 1米等于多少厘米ceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克(kè)也(yě)面(miàn)对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们(men)实(shí)现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任(rèn)务，如果(guǒ)这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的(de)能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还(hái)会继续(xù)降(jiàng)价。

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